隨著國家節能節水政策的深入（rù）及對（duì）低碳、環保事業的重視，在化工、石油、發電、空調製冷、船（chuán）舶、冶金、製藥等領域的需求日益增加，用戶不（bú）斷拓展（zhǎn）。

　　電廠中，汽輪機尾端乏氣經常使用水冷或者空冷係統進行冷凝和冷卻（què），成（chéng）本高、運行費用高，熱（rè）循（xún）環效率低、背壓高，且在夏季高（gāo）峰時刻難以完成冷凝和冷卻任務，造成發電機組安全隱患。在汽（qì）輪機尾端使用閉式冷卻塔加上（shàng）空冷島的聯合冷卻係統，或（huò）是利用閉式冷凝取代水冷係統冷凝汽輪機尾端乏汽，能夠（gòu）獲得比（bǐ）水冷係統或是（shì）空冷係（xì）統更低的乏（fá）汽（qì）溫度背壓，從而有效（xiào）提高汽輪機的發電（diàn）性能，同時閉式冷卻塔（冷凝器）可根據季（jì）節和發電需求（qiú）的不同靈（líng）活調節製冷（lěng）模式、風機（jī）頻率和噴淋水（shuǐ）量，因而更加節（jiē）能。

　　化工產業中，閉式冷卻塔可以用於（yú）替代開式（shì）冷卻塔係（xì）統，提高冷卻水循環利用（yòng）率、減少水處理（lǐ）費用，減少汙（wū）垢熱阻、促（cù）使（shǐ）設備清潔運行（háng），最終減少設備停機清洗（xǐ）、維修次數，保證生產連（lián）續和高（gāo）效性。同時，閉式冷卻塔也可以替代水（shuǐ）冷（lěng）換熱器加（jiā）冷水塔係統，減少占地麵積的同時，減少運行成本。

　　中央空調中，水冷式半集中係統一般由間壁式換熱器和若幹開式冷水塔組成，冷水塔結垢較重、流體較髒、耗水量較大，運行成本高，使（shǐ）用閉（bì）式（shì）冷卻塔，部分或全部代替開式冷水塔，既提高設備傳熱（rè）效率，也減少冷卻水的消耗量，運行也更清潔。

　　石油化工中，經常需要對油品進行分餾和精餾處理，處（chù）於分（fèn）精餾塔底部的再熱器旺旺直接通入過熱蒸汽，造成設備長（zhǎng）時間處於高溫、高負荷狀態，這不僅大幅減少設備的使用壽命，也使（shǐ）傳（chuán）熱效率低（dī）下，使用閉式冷卻塔，對過熱（rè）蒸汽進行（háng）冷卻處理使之達到飽和後再通入再熱器，可大幅（fú）提高設（shè）備傳熱係統（單位麵積換熱量提高1倍左右（yòu）），同時降低設備高溫負（fù）荷，減少結垢（gòu）、清洗和維修（xiū）次數，延長設備壽命。

　　船舶及海洋鑽井平台中，絕大多數製冷設（shè）備均使用水（shuǐ）冷式換熱（rè）器，利用海水對告訴高溫鑽頭進行冷卻，或是（shì）對出產油品精餾後降溫冷卻，或是對海水進行先蒸發（fā）後冷凝冷卻的淡化處理，或是作為船（chuán）舶動（dòng）力係統、發電係統、空調係（xì）統、中的冷卻係統使用（yòng）。由（yóu）於海水特有的強堿（jiǎn）性、腐蝕性、混合（hé）雜（zá）物、微生物多，造成水冷係統腐蝕嚴重、換熱（rè）性能低、經常故障、維修周期和使用（yòng）壽命短，現場髒亂等特點。使用符（fú）合流閉（bì）式冷卻塔，在重量和占地麵積上（shàng）大幅減少，減（jiǎn）輕了船體的負重，從而減少了船體（tǐ）的熱動力功率（lǜ），同時，閉式環路提供更清潔的（de）運行（háng）過程，海水量的減（jiǎn）少既可以腐蝕，也可以減少水處（chù）理和生物處理費用。

　　冶金行業（yè）中，閉式冷卻塔主要用（yòng）於鋼鐵生產中冷（lěng）卻水的冷卻，從而降低連續鑄機、高爐爐套的溫度。與水冷換熱器加（jiā）開式冷卻（què）塔聯合係統相比，不僅提高了冶金工藝的（de）可靠性，也（yě）減少了汙垢熱阻（zǔ），同時，對於被工業流體接觸汙染的每根直管都可以進行檢查（chá）和替換，清洗也十分便捷，隻需用高（gāo）壓水槍噴射即可。

　　製藥行業中，製藥企業需要常年可以可靠運行的清潔換熱器以滿足其關鍵（jiàn）工藝過程的苛刻要（yào）求，采用閉（bì）式冷（lěng）卻塔後即使冷（lěng）卻水（shuǐ）源較髒也不會對產品產生過大的影響，同時，無需停機（jī）清洗，提高設（shè）備運行時間。

　　綜上所述，閉式冷卻塔在（zài）節能、節水、清潔運行方麵的優（yōu）勢非常明顯，在實際應用中已有確實的證明。采用蒸發冷技術的閉式冷卻塔不僅已經廣泛適用於化（huà）工、石化、空調製冷等領域，且在冶金、電力（lì）、製藥、輕工等領域也有廣闊、可見的應用前景和經濟優勢。