用戶在使用傳感器產品（pǐn）時，往往需要了解與手（shǒu）中傳感器產品（pǐn）相關的（de）很多知識。今天，方舟閉式（shì）冷卻塔小編為您簡（jiǎn）單介紹一些（xiē）陀螺儀、壓力開關、溫度傳感器等具體應用中的小知識或是小（xiǎo）問題，希望能對用戶有所啟發與幫助。

　　1.坦克火（huǒ）炮在（zài）顛簸中打得準（zhǔn）離不開陀螺儀

　　91视频网站入口知道，軍事坦克盡管具有高（gāo）超的越野性能，但（dàn）車體在行駛中（zhōng）十（shí）分顛（diān）簸。如此一來，坦克上的火炮如果想（xiǎng）擊中目標，仿佛跑馬射箭，相（xiàng）當不容易。

　　為了解決這個問題（tí），在很多新型坦克身上都裝有火炮雙向穩定器，用來保證（zhèng）坦克（kè）車體在顛簸中（zhōng）依然可以（yǐ）準確（què）地打擊目標（biāo）。

　　火炮雙向穩定器是由傳感器以及執行機構（gòu）共同組成的，可以在運動中（zhōng）將火炮以及機槍自動穩定在當初指定的方向角以及高低角上，用來保證火炮（pào）不受車體震動（dòng）以及轉（zhuǎn）向的影響。

　　而當計算機一旦給定火炮射擊高低角後，高低角穩（wěn）定器就（jiù）可以把炮管固定在給（gěi）定（dìng）原位置上。但是坦克在運動中會隨地形的起伏而發生巨大顛簸震動，炮（pào）管也會因為車體上仰下俯（fǔ），而使高低角發生變化。與此同時，高低角穩定器中的陀螺儀馬上感受到了炮管（guǎn）高低角發生了巨大變化（huà）。陀螺儀會把感受到的變化（huà）量轉換（huàn）成電信號，經放大後（hòu）經過執行（háng）機構開始對火炮加上修正力，從而使它迅速恢複到原（yuán）定（dìng）位置。

　　此時，傳感器就沒有信號可以輸出，修正力也會隨之消失，炮管也不會再（zài）轉動。假如車體（tǐ）在避開障礙物時發生轉（zhuǎn）向，那麽（me）方向穩定器也將把感受器感受到的變（biàn）化量（liàng）變成電信號輸出放大，並且通過執行機構給炮管加上方向修正力。這樣，雖然車體也許是尾朝前，頭朝後，但是炮管指向目標方向，因此提高了（le）坦克在（zài）運（yùn）動（dòng）中的射（shè）擊精度以及命中率。

　　2.壓力（lì）開關（guān）在原油（yóu）輸送管道（dào）應用中（zhōng）的常見問題

　　目前（qián），國內針對原油的運送方式主要采用管道加熱輸送工藝（yì）。原油在管道（dào）輸送中每間隔40到90千米處就設一個（gè）分站來進行（háng）加熱（rè）、加壓。為降低能源消耗（hào）我國輸油管道都進行了現代化技術改造實現了計算機監控。主要在輸（shū）油管道監控係統中為保護管線防止出（chū）站（zhàn）壓力超高造成爆管（guǎn），在（zài）出站（zhàn）及泵出口匯管處（chù）安裝了壓力開關。另外，為了防（fáng）止輸油泵（bèng）抽（chōu）空，在進（jìn）站管線及泵入口管線上也安裝了壓力開關。

　　但是，目前，在這類應用中使用的壓力開（kāi）關，也存在精度低、校準難的問題，此外，在對進站壓力開關進行校驗時多次發現，當給定壓力低於設定壓力（lì）時（shí），壓力（lì）開關仍不動作，當（dāng）用物體敲擊時又恢（huī）複正常（cháng）的情況也市場出現（xiàn）。另外，當管線內壓力產生輕微波動時會造（zào）成甩泵，導（dǎo）某些（xiē）壓力開關長（zhǎng）期不能投用，使輸油泵失去（qù）應（yīng）有的保護，帶（dài）來不安全因素。

　　閉式冷卻塔（資料（liào）圖）

　　3.溫度傳感器監控進入閉式（shì）冷卻塔的溫度

　　目前，很多冷卻塔廠家（jiā）的閉式冷卻塔都采用了自動控製係統，用戶（hù）在開啟的（de）設（shè）備之後（hòu）可以自動啟動，通過循環水的溫度來控製（zhì）閉式冷卻塔的噴淋泵和風機的開啟，不同的廠家操作方法是不太（tài）一樣的。

　　閉式（shì）冷卻塔（tǎ）的控製係統可以分為兩個部分，一個部分是循環（huán）泵自動開啟或關閉，還（hái）有一個部分是冷卻塔的風機和噴淋泵的開啟或者關閉。冷水機的無電壓（yā）觸點僅僅相當於一個開關，當冷水機啟動時（shí），開關合上，閉式冷卻塔的主循環水泵通電，為冷水機供水。當冷水機關閉的時候，電路就會斷開。閉（bì）式冷卻（què）塔噴淋泵和（hé）風機的開啟和關閉，是靠（kào）檢測水溫來控製的（de）。而將溫度傳感器安裝在冷卻塔的出水口管道上（shàng），則可以監控進（jìn）入冷卻塔的水的溫度。