冷卻塔介紹:冷卻塔是用(yòng)水作為循環冷卻劑,從一係統中吸收熱量排放至大氣中,以降低水(shuǐ)溫的裝置;其冷是利用水與空氣流動接(jiē)觸後進行(háng)冷熱交換產生蒸汽,蒸汽揮發帶走熱量達到蒸發散熱、對(duì)流傳熱和輻射傳熱(rè)等原理來散去(qù)工業上或製冷空調中產生的(de)餘熱來降低水溫的蒸發散熱裝置,以保證係統的正常運行,裝置(zhì)一般為桶狀,故名冷卻塔。 冷卻塔分為開式冷(lěng)卻塔和閉式冷(lěng)卻塔,開(kāi)式的維護主要是(shì)保持循環水的濃縮倍率,然後是定期檢查填料;閉式冷卻塔維護相對簡單,保持噴淋水的濃縮倍率,兩個月(yuè)清理一下水箱(xiāng),一年清理換熱管上的(de)水垢。冷卻(què)塔是集空氣動力(lì)學、熱力學、流體學、化學、生物(wù)化學、材料學、靜、動態結構力學,加工技術(shù)等多種學科為一體的綜(zōng)合產物。水質為多變量的函數,冷卻更是多因素,多(duō)變量(liàng)與多效應綜合的過程。
冷卻塔(tǎ)的運(yùn)行與維護:冷卻塔在(zài)熱(rè)力性能(néng)方麵的正常運行主要包(bāo)括進塔(tǎ)的循(xún)環水量、空(kōng)氣量和熱傳導特性等三個因(yīn)素,其中任何一個或幾個條件發生變化時,塔的運行工作就會受到影響。為使冷卻塔的性能良(liáng)好,應保持塔的(de)清潔及(jí)配水的均勻(yún)性和風量分布的均勻,以便能獲得連續的較理想的冷卻能力。切勿使(shǐ)汙垢、藻類、苔蘚等積聚,以免堵塞配水係統(tǒng)或排(出)水係統,還應保持測量孔板無碎屑以保證正確計量與(yǔ)控製。引起空氣流量(liàng)的變化(huà)有(yǒu)以下幾方麵:變更風機工作的靜壓點(diǎn),變更風機的轉速或者改變風機翼片的傾斜角。除此以外在填料或收水器上聚結水垢、油脂、藻類,以及流進填料的水(shuǐ)負荷過大亦會造成空氣流量的(de)減少。 安裝在風筒內的(de)風(fēng)機,如受到損害後會使翼片頂端(duān)到風筒內壁(bì)的(de)間隙增加(jiā)而降低風機的效率,塔的殼體板墜落後空氣漏入亦會使(shǐ)流經填料的空氣(qì)量(liàng)降低。填(tián)料變形(xíng)脫落、噴嘴阻塞、配水管(guǎn)道(dào)內雜物沉積都是造成傳熱效果(guǒ)不好良的重要因素。上述這(zhè)些問(wèn)題如不及時得到有效的維護,那麽對於氣流、水流和熱(rè)傳導等方(fāng)麵均會造成較嚴重的危害。然而對(duì)冷卻塔(tǎ)的維護管理往往不夠(gòu)重視,被人們所疏忽。這個問題一度是普遍存在的通病,主要原因是對冷卻塔維護的重要性及必要認識不足(zú),不於重視,故造成冷卻塔運行過(guò)程中不正常或發生故障。
1、冷(lěng)卻塔部件的維(wéi)護保養
(1)、運行記錄 冷卻塔建造或安裝完工投入運行時,設計單位或生產製造廠家應提供冷卻塔的全部特(tè)性(xìng)數據:包括熱力特性、阻力特性、水負荷、熱負荷、環境溫度(幹(gàn)、濕球溫度)、冷卻範圍、空(kōng)氣流率、功(gōng)率消耗、風吹損失、蒸發水量、補充水(shuǐ)量、濃縮倍率、風機動力消耗、進塔的水(shuǐ)壓(yā)等,使用單位(wèi)的有關分管部門應根據上述各(gè)項內(nèi)容做好運行記錄。
(2)、測量儀器和方法 為了檢測冷卻塔的運行效果,或評價冷卻能力的大小,就必(bì)須進行(háng)室內試驗或生產現(xiàn)場對運行中的冷卻塔進行鑒定性測試。因此,不僅(jǐn)要有冷卻(què)塔試驗研究的科技人員,還要有一整套較完整又符(fú)合規範的測試方法,而且必須配備一套測試儀器及儀表(有的要有備用),如溫度計、微壓計、壓力計、聲級儀等等(děng),詳(xiáng)見“冷卻塔測試(shì)”這章(zhāng)。
(3)、冷卻水集水池 冷水(shuǐ)集水(shuǐ)池應(yīng)保持水(shuǐ)池的水深,防止發生氣蝕現象,集水池的幹舷(xián)高度(dù)為15~30cm,以下為水池的有效容積,水(shuǐ)池的水位應維持一定的水平,否則需調(diào)節補充水閥門。對於橫流式冷卻塔而言(yán),如運行水位低於設計要(yào)求時,應在原水(shuǐ)麵以下安裝空氣擋板,防止空氣旁流。冷(lěng)水池應進行不定期的清掃(sǎo)以去除(chú)沉積於池(chí)底的淤泥及粘著物,清除填料及其支架掉落的碎屑,保持水泵吸水口的格柵清潔,不定期地檢查集水(shuǐ)池的泄露,如需要(yào)修(xiū)補時,必須要注意酸、氯、水質穩定藥劑分配裝置是否正常運行。 補充水量、排泥量與循環水的水質控製密切相關,應(yīng)根(gēn)據係統(tǒng)的要(yào)求,投藥量(liàng)及時調節(jiē)。
(4)、熱水分配(pèi)係統 為保持熱水係統的(de)清潔暢通,包括調節閥、穩壓裝置、輸配水管、噴嘴、濺(jiàn)水器、調節分配池內各(gè)水槽(cáo)的水流使其得到同樣的水深(水深均在100~150cm之間(jiān)),若進塔的循環水量有大的變化,則配水管、噴(pēn)嘴應做相應調整。
(5)、風機及其傳動裝(zhuāng)置 風機及傳動軸——定期檢查風機葉片表麵有無損傷或異常(cháng)情況,檢查傳動軸與聯軸節時,應保持水平直線。 齒輸減速器——定期檢查齒輪減速器裏的油位和油濕,並利用季節(jiē)性(xìng)臨(lín)時停(tíng)車,將油調換,檢查各個(gè)零部件。
(6)、水池產(chǎn)生(shēng)泡沫 新塔運轉初期時,集水池(chí)中容易(yì)產生(shēng)大量的泡沫(mò),經過相當短的操作(zuò)時間後,泡沫一般會減少,以至全部(bù)消失。但有(yǒu)時也會由於水中某(mǒu)些溶解固體的濃度增加,空氣溶(róng)入浮化水麵(miàn)成泡沫,或由循(xún)環水與泡沫產生性泡沫化合物時(shí),可采(cǎi)用清除法或增加排放量(增加排放次數或延長排放時間),以減少永久性泡沫。但在某些情況下,必須在係(xì)統中加入抑製泡沫(mò)的化學藥品(pǐn)——消泡劑。
(7)、冬(dōng)季操作 在我國海(hǎi)南、廣東(dōng)、廣西、台灣、福建等地,冬季溫度基本上在10℃以(yǐ)上,對冷卻塔的運行操(cāo)作影響(xiǎng)不大。但我國大部分(fèn)地方冬季均(jun1)會出現零度(dù)以下(xià)天氣,“三北”地區常處在-10℃以下,出現冰凍或嚴重冰凍,這使冷卻塔的運行變得明顯複雜化。 冰凍會使淋水填料裝置變形和破壞而造成事故。冷(lěng)卻塔冰凍常(cháng)先發生在進入冷(lěng)卻塔的冷空(kōng)氣(qì)與水量較少的接觸(chù)地方。在進風口,沿塔體內壁流下水結成一(yī)根根冰柱,然後凍結成密實的冰簾子,把整個進風口封住。當進風口形成冰簾子時,進入冷卻塔的空氣量急劇減少,塔內水溫升高。此外,淋水(shuǐ)裝置上(shàng)嚴重冰凍,會使塔體結構產生危險振動。內部結冰是危險的,因為嚴重成務(wù),隻是在淋水裝置被破(pò)壞以(yǐ)後才可能發現。因此在冬季不允許熱力和水力負荷發生波動,必須(xū)在淋水裝置範(fàn)圍內均勻地分布冷卻水,並(bìng)且不允許在個別地段(duàn)降低淋水密度。
(8)溫馨提示 因(yīn)冷卻水大多數含有鈣、鎂離(lí)子和酸式碳酸鹽。當冷卻水流經金屬表麵(miàn)時,有碳酸鹽的生成。另外,溶解在冷卻水中的氧還會造(zào)成金屬腐蝕,形成鐵鏽。由於(yú)鏽垢的產生,冷卻塔換熱效果下降。嚴重時不(bú)得不在殼(ké)體外噴淋冷卻水,結垢嚴重時會堵塞管子,使(shǐ)換熱效果失去作用。研究的數據顯(xiǎn)示水垢沉積物對熱傳輸的損失(shī)影響巨大,隨著沉積物的(de)增加會造成能源費用的加大。即(jí)使很(hěn)薄的一層水垢就要(yào)增加設備中結(jié)垢部(bù)分40%以上的(de)運行費用。電動平車保持冷卻通道中不含礦(kuàng)物沉積物可以很好的提高功效、節約能源、延長設備的(de)使用壽命,同時節約生產時間(jiān)和費用。長期以來傳統的清(qīng)洗方式如機械方法(刮(guā)、刷)、高壓(yā)水、化學清洗(酸洗)等在對設備清洗時出現很多問題:不能徹底清除水垢(gòu)等沉積物(wù),酸液對設備造成腐蝕形成漏(lòu)洞,殘留的酸對材質產生二次腐蝕或垢下(xià)腐蝕,最終導致更換(huàn)設備,此外,清洗廢液有毒,需要大量資金進行廢(fèi)水處理。針對上述情況,國內外努力研製對金屬腐蝕(shí)性小的清(qīng)洗(xǐ)劑,而目前研發(fā)成功的有福世泰克清洗劑。其具有高(gāo)效、環保、安全、無腐蝕的特(tè)點,不(bú)但清洗效果良好而且對設備沒有腐蝕(shí),能夠(gòu)保證(zhèng)冷卻塔的長期使用。