方舟（zhōu）流體，作為我市專業從事研發和製造水冷設備（bèi）的知名廠家（jiā），多年（nián）來方舟人也一直致力於冷卻塔的高效節能事業。就冷卻塔如何（hé）實現高效節能，方舟人也提出了一些切實（shí）可行（háng）的方法，希望能夠幫助我國（guó）冷卻塔（tǎ）行業（yè）的高效節能事業塔橋鋪路。

　　節能高效放在冷卻塔上，就是要提（tí）升冷卻塔的換熱效率。

　　高效率的（de）冷卻塔，為完成設計任務，它所需要的氣水比、風量、功耗相較而言市比較小的。在以往研究如何提（tí）高冷卻塔效（xiào）率時，91视频网站入口常常把重點放在淋水裝置即填料上（shàng），而忽略了獲得填料特性和進行模化試驗時的邊界條件，致使（shǐ）填料特性沒能夠充分的（de）發（fā）揮出來。

　　其實，在冷卻塔設計時，無論邊界條件，還是氣象、水溫變化情況（kuàng）如何，都把（bǎ）熱力特性方程中的“A”作為常數考慮。再加上工業塔中的配水條件和配風條件，與實驗室的環境條（tiáo）件相差比較遠的，所（suǒ）以，不能充分體現出填料特性的潛能。

　　在對比國內外（wài）同類填料的熱力特性中（zhōng）91视频网站入口也能夠發現，雖然都是薄膜式填料（liào），單位體積（jī）的質量相近，比表麵和孔隙率也相近，僅僅是在（zài）細部構形有別，但在熱力特性上卻相差很大（dà）。性能高的（de）填料為完成相同的設計任務，所需的氣水比則小得多，風機功（gōng）率就低很（hěn）多。所（suǒ）以，這就要求研究工作者，除了要繼續（xù）開發新的填料品種以外，也要注重（chóng）發揮現有填料的潛能，改進試驗裝置和實驗方法。在進行熱力測試的同時（shí），也應對試驗時的配水（shuǐ）及進氣的均勻性、不同淋（lín）水密度和風速下的特性做出區分，並把不同氣象條件下的情況加以論證，使填料的特性，能得到充分（fèn）的發揮（huī）和有效的運用。

　　以上是（shì）小編在對比過（guò）程中的一些見解，也希（xī）望大家可以在方（fāng）舟流（liú）體這個平台上一起來探討和交流這（zhè）些問題，把方舟流體及冷卻塔的高（gāo）效（xiào）節能事業做得更好。本文原創，歡迎轉載