方舟流體，作為（wéi）我市專（zhuān）業（yè）從事研發和製造水冷設備的知名廠家，多年來方舟人也一直致力（lì）於冷卻塔的高效節能事業。就冷卻塔如何實現高效節能，方舟人也提出了一些（xiē）切實可行的方（fāng）法（fǎ），希望能夠幫助我國冷卻塔行業的（de）高效節能事業塔橋鋪路。

　　節能高效放在冷卻塔上（shàng），就（jiù）是要提升冷卻塔的換熱效率。

　　高效率的冷卻塔，為完成設計任務，它所需要的氣水比、風量、功耗相較而言市比較小的。在以往研究如何提高（gāo）冷卻塔效率時，91视频网站入口常常把重點放在淋水裝置即填料上，而忽略了獲（huò）得填料特性和進行模化試驗時的邊界條件，致使填料特性沒能夠充分的發揮出來。

　　其（qí）實，在冷卻塔設計時，無（wú）論邊界條件（jiàn），還是氣（qì）象、水溫變化情況如何，都把熱力（lì）特性方程中（zhōng）的“A”作為（wéi）常數考慮。再加上工業塔中的配水（shuǐ）條件和配風條件（jiàn），與實驗室的環境條件相差比較遠的，所以，不能充分體現出填料特性的潛能。

　　在對比國內外同類填料（liào）的熱力特性中91视频网站入口也能夠發現，雖然（rán）都是薄膜式填料，單位體積的質量相（xiàng）近，比表麵（miàn）和孔隙率也相近，僅僅是在細部構形有別（bié），但在熱力特性上卻相差很大。性能高的填料為完成相同的設計任務，所需的氣水比則小得多，風機功率就低很多。所以，這就要求研（yán）究工作者，除了要繼續開發新的填料品種（zhǒng）以外，也（yě）要注重發揮（huī）現有填料的潛能（néng），改進試驗裝置和實驗方法。在進行熱力（lì）測試的同時，也應對試驗時的配水及進（jìn）氣的均勻性、不同（tóng）淋水密度和風速下的特性做出區分，並（bìng）把不同氣象條件下的情況加以（yǐ）論證，使填料的特性，能得到充分的發揮和有效的運用。

　　以上是小編在對比（bǐ）過程中的一些見解，也希望大家可以在方舟流體這個平（píng）台上一起（qǐ）來探討和交流（liú）這些問題，把方舟流體及冷卻塔的高效節能事業做（zuò）得更好。本文原創（chuàng），歡迎轉載